Les équipes Projets Industriels France ont réalisé l’acheminement sur site de deux réservoirs de la société de chaudronnerie Tissot Industrie depuis la France vers Owendo au Gabon.
Les « cigares » de 108 tonnes chacun, 27 mètres de long, 5 mètres de diamètre et d'une capacité de 160 m3, ont été commandés par une société d'entreposage de produits pétroliers au Gabon. « Ce projet a mis en exergue de nombreuses synergies au sein du Groupe. La solution technique présentée par notre prestataire pour la mise en sarcophage s'est démarquée dès le départ des études, et le savoir-faire déployé par nos deux groupes en phase d'exécution a permis de mener à terme cette opération pour la plus grande satisfaction de nos clients, » déclare Mme Elisabeth Nicolas, Chef de Projet au sein de la division Projets Industriels France de Bolloré Logistics.
Le projet a démarré par le transfert de ces deux colis entre l'atelier d'assemblage et le hall de peinture de la société Tissot, au sein même du port de St-Nazaire. Pour cela, le transporteur a utilisé une remorque 12 lignes modulaires d'une capacité de 120 tonnes avec un tracteur d'une capacité de 650 à 1 200 CH avec boîte hydraulique.
Les deux réservoirs ont ensuite été acheminés le long du navire affrété. Le voyage en mer a nécessité plus de trois semaines avant d'atteindre le port d'Owendo au Gabon.
La partie locale a été celle qui a demandé la plus grande implication avec le concours des équipes transit, shipping, et HSE (Hygiène-Sécurité-Environnement) de Bolloré Transport & Logistics au Gabon qui ont fourni toute l'assistance logistique autour de l'opérateur transport et levage, tels que le stationnement des réservoirs sur le port d'Owendo, l'organisation des escortes pour le convoi exceptionnel incluant l'aménagement de l'itinéraire, la mobilisation de grues, chariots, nacelles et équipes d'élinguages.
L'un des points délicats a été la mise en place des deux réservoirs à l'intérieur de leur sarcophage.
Le site imposait en effet plusieurs contraintes : l'impossibilité de positionner des grues pour un levage autour du sarcophage, d'effectuer une manutention au sol car l'entrée du sarcophage était surélevée de 2 mètres et enfin de manutentionner les éléments sur le lit de sable à l'intérieur du sarcophage.
Après une phase d'études intégrant tous les protagonistes du projet, une solution a été trouvée, associant deux savoir-faire : le ripage et le hissage.
Les réservoirs ont d'abord été soulevés puis suspendus à l'aide de quatre treuils hydrauliques linéaires (THL) d'une capacité de 70 tonnes, fixés sur deux poutres posées à 8 mètres de hauteur sur les deux murs du sarcophage. Celles-ci ont ensuite été ripées sur des pistes installées sur le sarcophage. Au sol, les réservoirs ont également été ripés à l'aide de pistes de ripage 50 et 200 tonnes, et vérins push-pulls associés afin de leur permettre d'entrer dans le sarcophage et ainsi d'être enfin déposés sur leur lit de sable grâce aux THL.
A propos de TISSOT :
Depuis 1942, TISSOT S.A.S. , étudie, fabrique, transporte et assemble des équipements industriels pour le stockage, la manutention et la transformation des liquides, des solides ou des gaz dans les secteurs pétroliers, chimiques, gaziers, alimentaires, papetiers ...
*Source : www.tissot.com
