Transport exceptionnel pour la centrale nucléaire de Flamanville

Ce convoi exceptionnel de 16 lignes d’essieux X 4 files, destiné à  acheminer un générateur d’une longueur de 30 mètres par 5 mètres de largeur, est arrivé à destination, en toute sécurité. Au total, une trentaine de personnes ont participé à cette opération.

Une belle réalisation rendue possible grâce à la puissance de notre réseau.
Ce service a débuté par le chargement en région parisienne le 23 mars dernier de cet équipement lourd sous la supervision des équipes Projets Industriels de Bolloré Logistics France.  Les opérations de déchargement et de transport pour livraison sur le site de Flamanville, ont eu lieu au port de Dielette avec l’appui de Bolloré Ports à Cherbourg.

Cette opération très technique a demandé un déploiement de nombreux matériels et d'équipements associés à un travail d'équipe important en termes d'étude et de coordination opérationnelle.

Pour répondre à ces exigences, Bolloré Logistics Projets Industriels a en effet mis en œuvre des moyens importants, dont la grue de colis lourds du Havre d’une capacité 650 tonnes et la seule barge RORO existant en Europe, que nos équipes on fait spécialement venir d’Angleterre pour cette opération.

Bolloré Logistics Projets Industriels a dû  prendre en compte les horaires des marées des différents ports afin de pouvoir faire escaler la barge autopropulsée.  Cette barge a accosté suite aux études techniques réalisées par nos équipes en amont, dans le port de Dielette situé à 30 km de Cherbourg. À marée basse, la barge a pu s’ouvrir afin de laisser partir la remorque avec le colis.

Au total, sept jours ont été nécessaires à la réalisation de cette opération. L’étroite collaboration entre les équipes Bolloré Logistics Projets France et Bolloré Ports Cherbourg a engendré une exécution parfaite à la grande satisfaction de notre client.

Ce franc succès vient conforter notre expertise dans la gestion de logistique de colis lourds.