La vanille bénéficie d'un niveau de protection haut de gamme

8 janvier 2019

La demande mondiale poussant les prix de la vanille naturelle à la hausse – et avec elle le risque de vol – les spécialistes du transport et de la logistique ont de plus en plus recours aux méthodes de sûreté des transports mises en œuvre pour les produits de luxe.

L’intérêt croissant pour des saveurs exotiques et naturelles dans le monde entier a renforcé l'attrait et la valeur de nombreux aromates et épices agricoles. En tête de cette liste de produits très prisés se trouve la vanille crue, qui atteint aujourd'hui les prix les plus élevés du secteur après le safran. Mais cette appréciation croissante du marché a contribué à en faire un objet de convoitise pour les voleurs, ce qui complique considérablement le transport et le stockage de ce qui est par ailleurs une marchandise stable et facile à manipuler. En conséquence, les experts en transport de fret et leurs partenaires déploient de nouvelles approches pour transporter la vanille dans le monde entier et lui appliquent des mesure de sécurité qui rivalisent avec celles habituellement employées pour les produits de luxe.

La structure et les limites de la production de vanille expliquent l'envolée de sa valeur au cours des dernières années. Madagascar exporte à elle seule environ 80 % de la production mondiale, les producteurs de Papouasie-Nouvelle-Guinée, d'Indonésie, d'Inde et d'Ouganda cherchant à augmenter leurs rendements encore limités. Mais les nouvelles cultures de vanille nécessitent entre cinq et sept ans avant de produire les premières fèves, et même les cultures établies sont vulnérables aux épisodes météorologiques violents qui se multiplient dans le monde. Cette combinaison d'une offre relativement limitée – entre 2 200 et 2 400 tonnes par an – et d'une demande croissante des secteurs de l'alimentation et des cosmétiques a fait grimper le prix de la vanille à une moyenne actuelle qui s’établit autour de 450 dollars le kilo.

« Il est peu probable que les récoltes mondiales dépassent les 3 000 tonnes ou que les prix chutent sous les 330 à 350 dollars à court terme », explique Sébastien Charruyer, le Représentant commercial basé à Paris qui supervise le transport international de la vanille pour Bolloré Logistics, expert du transport international et de la logistique. « Les variantes artificielles ne comblent tout simplement pas la préférence des consommateurs pour la vanille naturelle. Et comme les marchés émergents tels que la Chine et le Brésil développent une demande qui rivalise avec celle des importateurs traditionnels américains et européens, la valeur de la vanille ne cesse d'augmenter ».

Les leaders du transport et du stockage tels que Bolloré Logistics ont étendu à la vanille le cadre des mesures de sécurité utilisées pour les produits de luxe et autres produits de grande valeur. La première mesure a consisté à passer du transport maritime traditionnel – dont la durée de 45 à 55 jours implique une large fenêtre de vulnérabilité – à des alternatives aériennes rapides. En parallèle, les exportations de vanille sont placées sous la supervision de la police et des douanes à partir du moment où elles quittent les fournisseurs et jusqu'au moment où elles sont chargées dans les avions en partance pour l’étranger.

M. Charruyer explique qu'à son atterrissage à Paris, les cargaisons de vanille sont transférées dans des entrepôts sécurisés de Bolloré Logistics dans un délai de deux à six heures maximum. Les collaborateurs mettent en œuvre des procédures adaptées dans ces entrepôt dédiés, puis ouvrent les palettes dans des zones couvertes par des caméras de sécurité afin d'enregistrer la préparation des colis pour les destinataires finaux. Ces colis sont ensuite transportés par le biais de camions à protection renforcée qui sont également équipés d'un GPS et d'autres dispositifs informatiques de suivi et de surveillance.

« Il s'agit d'une attention et d’un service de porte-à-porte sécurisés d'une denrée précieuse que personne ne veut ou ne peut se permettre de se faire voler », dit M. Charruyer au sujet de l'arôme qui fait toute la différence pour les restaurateurs, les pâtissiers, les glaciers, les confiseurs ou les particuliers qui insistent sur le fait que rien ne peut remplacer la vanille naturelle.

M. Charruyer ajoute que les mesures de production  adoptées par Bolloré Logistics à Madagascar, sont appliquées à d'autres centres d'approvisionnement en Inde, en Indonésie et en Ouganda. En outre, les procédures de sécurité en place dans les zones de réception et de relais françaises sont appelées à être reproduites dans l'ensemble du réseau du groupe impliqué dans le transport de vanille, un atout particulièrement utile au vu des volumes croissants d'extraits et autres dérivés de vanille dans le monde.

Chiffres clefs
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  • 60%

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  • 7,5%

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  • 19 224 teus

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