Logistique 4pl par Bolloré Logistics : L'efficacité et la simplicité stimulent le retour des 4PL

15 juin 2018

Après la fin de la crise financière, l’activité 4PL rebondit grâce à l'augmentation des économies, de la productivité et de la simplicité qui résulte de l'externalisation des supply chains.

 

Les services d'externalisation de la logistique (4PL) ne sont pas une nouveauté, mais leur attrait pour l'amélioration de la performance et la réduction des coûts a commencé à se répandre considérablement. Un nombre croissant d'entreprises internationales sous-traitent leurs opérations de supply chain à des experts en gestion 4PL. Ainsi, elles innovent, sont à la pointe de la technologie et améliorent en contrepartie leurs activités de transport et de logistique de manière contractuelle.

Introduits au début des années 2000, les 4PL ont été suivis d'une augmentation logique, et il faut le reconnaître, plutôt puissante, d'entreprises faisant appel à des partenaires pour organiser la logistique et le transport de leurs marchandises. Dans le cadre des accords 4PL, les exportateurs sont allés plus loin en attribuant à des experts mondiaux du transport et de la logistique la responsabilité décisionnelle et opérationnelle de l'ensemble de leurs supply chains. Cela a réduit les interactions des fournisseurs avec un processus grandement simplifié afin qu'ils soient uniquement en contact avec leur partenaire 4PL. En contrepartie, ces experts promettent des  économies annuelles allant jusqu'à 10 % grâce à des procédures renforcées et à la sélection des meilleurs prestataires de services.

La crise financière de 2007-2008 a considérablement perturbé les activités des entreprises du monde entier, et beaucoup ont réagi en se concentrant sur les économies d'approvisionnement à court terme. Entre temps, de nombreux clients qui s'étaient tournés vers les 4PL ont repris le contrôle de leurs supply chains. Une fois la crise passée, certains exportateurs restaient prudents face aux considérations internes des 4PL.

Parmi celles-ci figure la réversibilité : la capacité des clients à réintégrer les chaînes d'approvisionnement de manière rapide, fluide et abordable, ou, à confier la gestion à des nouveaux partenaires 4PL. Une autre de ces considérations était de garantir la neutralité des opérateurs 4PL dans le choix des meilleures options de transport et de logistique disponibles, plutôt que de favoriser leurs propres filiales. Il était également difficile de garantir une visibilité suffisante des opérations internes 4PL permettant de mesurer avec précision les demandes d'optimisation.

« Les clients veulent des accords 4PL transparents et neutres, avec la garantie d'une réversibilité homogène lorsqu'ils le souhaitent », déclare Jean-Yves Gras, expert en services 4PL et actuel Vice-président de la supply chain et de la logistique pour Bolloré Logistics à Paris. « En renonçant au contrôle de leurs supply chains, les entreprises ont exigé des gains réels d'efficacité et de rentabilité résultant des bons choix commerciaux, et pas seulement en ce qui concerne les économies annuelles réalisées par des procédés invérifiables. » 

Les experts de l'industrie se sont préparés à répondre à ces préoccupations, à accroitre  l'attrait des gains d'efficacité, la réduction des coûts et de la responsabilité de l'organisation des 4PL. Il en va de même pour le rapide progrès des technologies qui améliore la vitesse et la transparence des échanges de données qui sont essentiels aux services 4PL.

Ces possibilités permettent aux entreprises qui ont réduit leurs investissements dans la supply chain suite à la crise financière de moderniser immédiatement leurs activités liées au transport des marchandises en les sous-traitant à des experts du secteur au moyen des 4PL.

« L'attrait du 4PL est devenu tellement fort que 70 % de nos principaux clients internationaux les ont adoptés ou nous ont demandé de leur présenter nos services 4PL », confie M. Gras.

D'après M. Gras, dans le cadre de cette offre, Bolloré Logistics a mis à jour sa plateforme d'informations LINK, à laquelle tous les acteurs de la supply chain et les clients fournissent des données en temps réel, pour la gestion des 4PL. Des algorithmes développés par le MFG Labs sont également utilisés pour optimiser et anticiper les meilleures options disponibles. Le renforcement des ressources informatiques et les atouts liés à l'intelligence artificielle permettent l'anticipation des flux de marchandises et de transport, et la mise en place de plans d'urgence.

« Nous offrons une véritable digitalisation des supply chains », déclare M. Gras.

L'exploitation des échanges de données entraîne également une automatisation accrue des tours de contrôle 4PL auto-opérées de Bolloré Logistics. Finalement, ces dernières seront entièrement gérées par ordinateur, avec une intervention humaine qui se limitera à la résolution des incidents. La présence mondiale de l'entreprise permet également aux clients d'accéder à son réseau de tours de contrôle à hautes performances à tout moment et dans toutes les régions du monde.

La neutralité est assurée par la séparation des comptes de profits et de pertes des services centraux 4PL de Bolloré Logistics, ainsi que du transport groupé et du stockage de marchandises dans les filiales, afin de garantir la totale transparence de l'origine des économies. La réversibilité est garantie par l'accès et l'utilisation des ressources informatiques de Bolloré Logistics par les clients 4PL lors du rapatriement éventuel de la gestion de la supply chain ou du transfert vers un nouveau partenaire.

« Les clients gardent le contrôle de leurs supply chains. En nous les confiant, ils obtiennent, grâce à notre expérience et à notre gestion spécialisée, des améliorations liées à la performance et aux coûts », indique M. Gras. « C'est une solution gagnant-gagnant. »

Chiffres clefs
  • 20%

    Le Boeing 787 et l'Airbus A350 sont plus économes en carburant

  • 70%

    de la population mondiale urbanisée en 2050

  • 27

    mégapoles contre 19 attendues d'ici à 2050, avec au moins 10 millions de personn...

  • +18,4%

    croissance pour le E-commerce en Europe en 2015

  • 82%

    des marchandises sont transportées par route

  • 1 milliard

    Population en Afrique

  • 60%

    de la population de l'Afrique sera urbanisée d'ici 2050

  • 7,5%

    de croissance du PIB indien en 2014

  • 4,9%

    de croissance du PIB Africain en 2016

  • 6,1%

    la plus forte croissance au monde du PIB en Asie de l'Est

  • 19 224 teus

    transportés par le MSC Oscar, le plus grand porte-conteneurs dans le monde

  • 396 m

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