诸多因素限制货运业的发展

2016 年 11 月 15 日

目前,诸多的经济和财务因素限制空运和海运业务的增长,观察人士预测,至少在 2018 年之前,空运和海运业务仅能实现微弱增长。

2016 年第三季度,全球货运市场经历了持续的萧条和波动,去年同期也是同样的情况。全球经济增长停滞、某些出口区面临危机以及运力持续过剩导致空海运业务仅实现微弱增长。同时,韩国航运企业韩进海运深陷财务危机,也导致竞争对手对空海运业务有了更多的担心。

考虑到上述这些因素,观察人士认为至少在 2018 年之前都很难看到国际货运市场的强劲增长。

当前,海运业务仍然深受供求不平衡、货运量少和不稳定费率的困扰。第三季度,海运各航线业务发展好坏不均,亚洲北美航线增长 5%、亚洲非洲航线下降 7%(亚洲西非航线下降 15%)、欧洲非洲航线下降 2%。

据全球航运分析机构德鲁里数据显示,与去年同期相比,2016 年上半年海运业收入下降 18%。货运量同期增长 2.6%,八月份的旺季货运量增长在 3.6% 左右。

但是近期仍然很难看到海运业大幅增长的希望。

工作地点在巴黎的 Bolloré Logistics 海运采购总监 Anne-Sophie Fribourg 说:“预测显示,2017 年,运力增长为 6%,货运量增长在 2% 左右,所以潜在的问题仍然存在。只有全球经济强劲增长,才能够真正扭转局势,而不仅仅是美国和亚洲部分地区经济复苏。”

目前,船公司仍然在加紧合并,8 月份韩进提交破产接管申请更加验证了船公司合并是赖以求生的手段。现在几乎所有的海运企业均面临收入大幅跳水,韩进破产加速了希望降低成本的船公司之间的结盟和合并。

Fribourg 女士说:“2006 年,五大船公司控制着全球 40% 的货运量,而现在经过逐渐合并,它们控制着 53% 的货运量。船公司合并以后,为它们赢得了非常重要的市场。”

然而,韩进破产也为空海运的运输商带了不可预见的变化。

Bolloré Logistics 空运采购总监 Claude Picciotto 解释道:“债权人、货代公司和客户在与运输公司开展业务合作之前希望了解它们的业务活动和财务状况,毕竟没有人希望对方突然破产而导致业务合作中断。这是未来要面临的一个比较复杂的因素。”

第三季度,空运业实现了近 4% 的微弱增长,远远好于上半年的 0.5%,但仍然未达到近年来 5% 至 6% 的最低水平。各地区之间的业务差异非常大,8 月份,欧洲承运商从中东竞争对手处夺回近 4.8% 的货运量,实现了大幅增长。

尽管如此,Picciotto 先生仍然对现在局势的反转或改善持怀疑态度。目前,中东承运商和只经营货运业务的俄罗斯运输商空桥货运航空正在全力进军非洲线,而非洲线曾经是西欧承运商的独有业务领域,这进一步增加了西欧承运商的盈利压力。

Picciotto 对 Fribourg 女士关于只有全球经济复苏货运量才会增长的观点表示认同,他表示运力过剩也是空运行业面临的主要问题。

然而,相比之下,运力过剩影响可能是有限的。随着公众意识的觉醒和全球化的发展,国际贸易协定已经成为美国大选的主要话题、加拿大欧盟贸易协定几近破裂、英国成功脱欧。鉴于此,贸易不断扩大进而促进货运增长可能不再是金科玉律。

据国际航空运输协会数据显示,与去年同期相比,今年 7 月,全球贸易量缩水 1.1%。这只是过去 12 个月贸易量缩水的冰山一角,2009 年金融危机以来,国际贸易首次出现年度下滑。

Picciotto 预计今年全年的空运业务增长在 4% 左右,2017 年情况类似。Picciotto 先生说:“出口公司对中短期的发展情况犹豫不决,还有很多顾虑,这实际上会限制货运量。目前看来,并未有更多迹象显示当前局面会很快扭转。”

关键数据
  • 70%

    到 2050 年的城镇化率

  • 27

    到 2050 年,拥有 1000 万以上人口的超大城市数量将达到 27 个,现在有 19 个

  • +18.4%

    2015 年,欧洲电子商务零售市场的增长率

  • 82%

    公路运输的货物占比

  • 10 亿

    非洲人口总数

  • 60%

    到 2050 年非洲人口城镇化率

  • 7.5%

    2014 年印度 GDP 增长率

  • 4.9%

    2016 年非洲 GDP 增长率

  • 4.5%

    2015 年全球空运需求增长

  • 20%

    波音 787 和空客 A350 节省燃油高达

  • 6.1%

    世界上经济增长最快的地区东亚 2015 年 GDP 增长率

  • 19224 标准箱

    世界上最大的集装箱货轮“MSC Oscar 号”的载货量

  • 396 米

    “MSC Oscar 号”货轮总长度

  • 120 小时

    阳光动力号连续飞行记录