Fast Plane to Africa
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Fast Plane to Africa

November 11th, 2013 - How to access the Continent’s growth without delay

New ways to send urgent deliveries to Africa.

European companies are increasingly looking to tap into Africa’s impressive five percent annual growth. But in a continent where transport can take weeks and is fraught with delays, many are looking for a more reliable and speedier supply chain.

In particular, companies with operations in Africa can run into trouble when they urgently need to repair an assembly line in Burundi, fix an aircraft on the ground in Ghana or replenish vital medical supplies in Angola, hundreds of kilometres from the nearest airport.

“It’s not always easy to access these countries and any delays in sending parts or supplies can be extremely costly,” warns Henri Le Gouis, SDV’s CEO for western and central Europe. Poor infrastructure, landlocked countries, vast distances and complex customs formalities are just some of the challenges that importers face.

To meet the increasing demand for urgent deliveries, SDV launched its “Speed to Africa” service at the beginning of November. The service guarantees the fastest possible door-to-door delivery of goods from Europe to 28 destinations in sub-Saharan Africa, including Niger, Tanzania, Zambia and Mauritania. Other countries could be added to the list as opportunities arise.

Companies including energy groups and drinks manufacturers are just some of the SDV clients interested in speedy deliveries to the African continent, Le Gouis says. The advantages are clear. In particular, it costs less to send parts and supplies from Europe to Africa by urgent delivery than it does to stock spare parts in different warehouses across the continent, says Lorraine Cauquil, Speed to Africa project manager. Speed to Africa aims to deliver goods to most African countries within two days from the arrival at the airport. In one recent operation, for example, it took less than 48 hours to deliver a vital part from the west of France to a sugar factory in Cameroun, 335 kilometers from the airport at Douala.

Some destinations take longer, however. Goods can reach Rwanda from Paris within four days, for example. Under normal conditions, that same journey could take 8 days or more, Cauquil adds.

Urgent deliveries get priority treatment, starting with a space on the first available aircraft, says Frédéric Halgand, SDV express product manager. SDV staff accompany the goods to the aircraft to ensure they are loaded and customs formalities are completed in advance to avoid lengthy delays. In Africa, the goods are met and sent by the fastest and most reliable method.

Crucially, companies receive regular updates on the status of their shipments, something that can be hard to obtain in Africa, Halgand adds.

SDV soon plans to extend Speed to Africa to departures from other European capitals such as London, Frankfurt and Brussels. Then it could reach to other world cities such as Singapore. “We can capitalize on our expertise in Africa,” says Le Gouis. “Urgent deliveries will be increasingly in demand.

Chiffres clefs
  • 20%

    Le Boeing 787 et l'Airbus A350 sont plus économes en carburant

  • 70%

    de la population mondiale urbanisée en 2050

  • 27

    mégapoles contre 19 attendues d'ici à 2050, avec au moins 10 millions de personn...

  • +18,4%

    croissance pour le E-commerce en Europe en 2015

  • 82%

    des marchandises sont transportées par route

  • 1 milliard

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  • 60%

    de la population de l'Afrique sera urbanisée d'ici 2050

  • 7,5%

    de croissance du PIB indien en 2014

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    de croissance du PIB Africain en 2016

  • 6,1%

    la plus forte croissance au monde du PIB en Asie de l'Est

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  • 396 m

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  • 4,5%

    de croissance en 2015 pour la demande mondiale de fret aérien

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