SOLAS 关于核实集装箱重量的新要求

2016 年 4 月 19 日

在此,Bolloré Logistics 向客户通知,按照国际海事组织 (IMO) 要求修订的《国际海上人命安全公约》(SOLAS) 关于集装箱重量核实的条款将于 2016 年 7 月 1 日正式生效,该修订条款适用于所有出口国家。

托运人(是指提单上的托运人)负责在集装箱进入港口码头之前提供集装箱的准确重量(简称“经核实的毛重 (VGM)”),如果未能符合 VGM 文件规定,则托运人承担错过船期的风险。由此产生的所有损失由托运人承担。VGM 规定将对供应链所有参与者的信息沟通、基础设施和操作流程产生影响。

考虑到新规生效日期,我们建议从 2016 年 6 月 13 日起开始“经核实的毛重 (VGM)”申报程序,这样从 2016 年 7 月 1 日起启航的所有货物即符合新规要求。我们将尽快与托运人沟通申报程序的详细信息(数据格式)。我们的全球团队一直就此与合作承运商保持密切沟通,协商制定相关标准和流程。

简介:

集装箱超重导致的重大事故迫使国际航运界采取措施来预防不准确的重量申报。因此,国际海事组织和行业代表共同制定了具体的规定,作为 SOLAS 的修订条款。实施 VGM 要求的目的是获得包装后的集装箱的毛重,以便船舶承运商和码头经营商在货物装船之前制定船舶装载计划。

什么是“经核实的毛重 (VGM)”?

VGM 是托运人申报的包装后的集装箱(标准集装箱、罐式集装箱、框架集装箱和散货集装箱)的总毛重。必须包括所有包装物和各项货物、所有额外的捆绑和支撑物(比如包装材料)和集装箱的皮重。

VGM 是特定的海事要求,因此可能对托运人装箱单和提单上的毛重没有影响。这些重量核实措施作用类似,用于在目的地开展进口报关。

如何确定 VGM?

按照 SOLAS 新规,有两种方式可以确定 VGM:

  1. 托运人(或指定的第三方)使用经认可的设备在集装箱装货作业完毕、铅封锁上后对集装箱整体称重;
  2. 托运人(或指定的第三方)使用经认可的设备对集装箱内所装的所有物品(货物、托盘、包装和固定材料以及其他保护货物安全的垫料)分别称重求和,再加上标注在集装箱门端的集装箱皮重,得到的总重量即为“经核实的毛重”。        

谁来确定整箱货和拼箱货的 VGM? 

整箱货的托运人负责提供 VGM,以符合 SOLAS 的规定要求。您可以与装船通知一起向 Bolloré Logistics 申报 VGM,且应该提前预留充足的时间。

如果是 FOB 条件下的货物,托运人负责 VGM 申报。如果因为未申报 VGM 或申报不妥而产生费用,则这些费用由托运人承担。如果托运人未支付这类费用,则向收货人追偿。

如果是拼箱货,在货物发送到承运商之前,Bolloré Logistics 或 Bolloré Logistics 作为 TSL 的代理充当托运人。因此,我们将负责向承运商提供 VGM 并对填充到集装箱中的每项物品称重,然而,托运人仍然要负责按照 TSL 提单提供每票货物的准确毛重。Bolloré Logistics 保留收取称重费的权利,称重费会在适当的时候公布。

流程汇总:

  • 如果是整箱货,托运人负责向 Bolloré Logistics 提供每个集装箱的 VGM,或者如果是拼箱货,托运人则提供每票货物的准确毛重。在这两种情况下,必须在集装箱进入港口码头之前及时完成申报。标准表格须由托运人正式授权的负责人签字,随后以电子形式或书面通知的形式申报。
  • VGM 包含的货物重量由包装材料加上垫料(固定材料))再加上集装箱皮重。
  • 集装箱是指标准集装箱、罐式集装箱、框架集装箱和散货集装箱。
  • 如果是拼箱货,在货物发送到承运商之前,Bolloré Logistics 作为 TSL 的代理充当托运人,因此,Bolloré Logistics 负责向承运商提供 VGM。我们申报的重量取决于每一件拼箱的单独货物的准确毛重。
  • 提供给 Bolloré Logistics 的数据必须包含 VGM 以及托运人(个人)的授权签名。
  • 用于称重的秤必须按照要求校准/认证。
  • 有两种方法计算 VGM:
  1.  对包装完毕/满载的集装箱称重。
  2.  对所有包装物、包装材料和垫料分别称重求和,再加上集装箱皮重。
  • 如果未获得 VGM,承运商将拒绝集装箱装船

一般信息:

因为各地情况、要求、基础设施条件以及服务范围各不相同,SOLAS VGM 的实施有一个动态过程。通常,集装箱皮重是印在集装箱上的,在一些承运商的网站上也可以查到。VGM 重量误差由各个国家确定。目前,大多数国家尚未正式公布与此相关的信息。航运界人士和 Bolloré Logistics 正在制定所需数据电子传输的全球标准。

现阶段,SOLAS 规定的实施还面临很多问题,比如实施流程(港口/仓库缺少适当的称重设备,在截止日期之前浪费很多时间……)以及整箱货在托运人处装载时货代公司的责任。

Bolloré Logistics 正在就此与各相关方保持密切沟通,适当的时候会通知重要客户。

有关该事项的消息,请访问我们的网站:bollore-logistics.com


Front Office 副总裁
Jean-Pascal NAUD

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