液化石油气储罐模块重货运输

2016 年 7 月 25 日

最近,Bolloré Logistics 为日本公司川崎重工业株式会社(简称“川崎重工”)运输了两块液化石油气储罐模块。

川崎重工及其合作伙伴莱恩·奥罗克澳大利亚建筑公司在 Ichthys 陆上液化天然气设施建造项目中的工作范围是建造四个低温储罐(两个容量分别为 16.5 万立方米的液化天然气储罐以及两个液化石油气储罐:一个为容量 8.5 万立方米的丙烷储罐,一个为容量 6 万立方米的丁烷储罐),在液化天然气/液化石油气运到承运商之前发挥贮存作用。

除了 Bolloré Logistics 日本运输的储罐建造所需的所有材料以外,川崎重工还要求我们协助运输要安装到这些储罐顶部的大型预制模块。这些模块的预制作业在印度尼西亚巴淡岛完成。我们在运输模块时采用了从驳船滚上滚下的方式,将它们从制造商位于巴淡岛的预制件工场顺利运到澳大利亚达尔文施工现场的模块卸载地。

第一块模块(用于丙烷储罐)重达 535 吨,长 57 米、宽 19 米、高 11 米。第二块模块(用于丁烷储罐)重达 484 吨,长 53 米、宽 23.5 米、高 11.5 米。

我们采用两列 24 轴和 32 轴的自行式模块运输车从巴淡岛的预制件工场收货,收货时用滚上的方式装在驳船上;然后按照承运商和客户协商一致的规范进行装货和绑扎。丁烷储罐模块装在驳船船头,丙烷储罐模块装在船尾。绑扎固定完毕之后,再按照承运商和客户协商一致的意见安排拖船拖拽驳船,随后起航驶向达尔文。

同样,在施工现场的模块卸货地,我们用滚下的方法将模块从自行式模块运输车上卸下。

Bolloré Logistics 日本和新加坡团队为巴淡岛和澳大利亚的运输操作提供了协助,客户对我们的工作给予充分肯定,表示非常满意。

位于达尔文的 Ichthys 陆上液化天然气设施项目是全球最大的施工项目之一。自 2012 年起,Bolloré Logistics (前身是 SDV)就通过 JKC (由日挥公司 (JGC)、凯洛格、布朗和路特公司 (KBR) 及千代田公司 (Chiyoda) 共同成立的合资企业)为 Ichthys 陆上液化天然气设施项目的建造提供“综合货代服务”,Bolloré Logistics 日本(前身是 SAGA 日本)从 2013 年起开始与川崎重工和莱恩·奥罗克联合体合作。

关键数据
  • 70%

    到 2050 年的城镇化率

  • 27

    到 2050 年,拥有 1000 万以上人口的超大城市数量将达到 27 个,现在有 19 个

  • +18.4%

    2015 年,欧洲电子商务零售市场的增长率

  • 82%

    公路运输的货物占比

  • 10 亿

    非洲人口总数

  • 60%

    到 2050 年非洲人口城镇化率

  • 7.5%

    2014 年印度 GDP 增长率

  • 4.9%

    2016 年非洲 GDP 增长率

  • 4.5%

    2015 年全球空运需求增长

  • 20%

    波音 787 和空客 A350 节省燃油高达

  • 6.1%

    世界上经济增长最快的地区东亚 2015 年 GDP 增长率

  • 19224 标准箱

    世界上最大的集装箱货轮“MSC Oscar 号”的载货量

  • 396 米

    “MSC Oscar 号”货轮总长度

  • 120 小时

    阳光动力号连续飞行记录